樹林後火車站停車場 挨轟搶錢

樹林車站後站停車場收費年年喊漲,地方民衆抱怨連連,交通局臺鐵協議,明年8月後擬由交通局接管,訂定合理收費標準。(陳世榮提供/蔡雯新北傳真)

樹林火車站後站停車場爲臺鐵土地,2015年以土地出租方式交由廠商經營,停車場由免費改爲收費制,但機車車費卻年年調漲,收費比前站各停車場來還高,引發民衆不滿。交通局近日與臺鐵協議合作,將以租場地分潤等方式接管,並研議推出月票機制,解決民衆停車需求。

樹林火車站每日疏運人數達2萬多人,後站停車場原爲前樹林市公所向臺鐵承租設置規畫900個機車格、500個自行車位,提供民衆免費停車;升格後,樹林區公所未與臺鐵續約,臺鐵將土地承租給私人機關營運收費,近年停車費頻頻漲價,機車每日20元漲成30到35元引民怨

「停車場收費一度漲到35元,比市府規定收費還高。」市議員陳世榮批評,地方民衆大都在樹林火車站轉乘,往返臺北車費約須36元,停車費一度漲到35元,跟火車費差不多,有違當初開闢停車場政策目的,且車站周邊停車場數量原本就不多,機車違規亂象不斷,影響路人權利,「土地公家的,收費卻比私人收費場還貴,相當不合理。」

交通局停車管理科代理科長陳明湖表示,市府公定停車場機車收費每日約10至30元,近日與臺鐵協議,由市府接管停車場,目前正在擬定採承租場地或分潤等模式,由於停車場租約至明年8月,須等租約到期後才能接手,但市府會先擬出月票、每日收費機制,訂出符合地方期待的收費標準。