智慧化or監控?北市建16萬盞智慧路燈 具監控人臉辨識功能

記者陳家祥/臺北報導

北市政府全力打造智慧城市,未來規劃要將遍佈全市大街小巷的路燈全面升級爲具有監測車流網路、大數據應用功能的「智慧路燈」,2019年會以「內科」、「東區門戶」、「松煙文創」等,作爲核心區域,透過公私協力,開放路燈作爲網絡串聯載體,解決城市塞車、開放大數據等商業應用,預計耗費3年、投入約14億預算,目標2021年可以讓全臺北市路燈智慧化。

臺北市副市長林欽榮23日表示,臺北市試辦智慧路燈實驗已超過一年,接下來將逐步走向實證階段,準備大力推動智慧路燈,未來將與業界合作理想目標要在3年內將全市16萬盞路燈全面智慧化。未來遍佈大街小巷的路燈,將身兼人流與車流管理有助改善交通警政識別、人臉辨識也能提升市民安全,路燈本身也有節電功能,未來也可以在上頭建置空氣盒子測試PM2.5。同時,也用市政府場域臺灣的5G、AI產業帶起來。

林欽榮強調,未來路燈會創造更多商業模式,與電信業者、ICT產業業者、學校機關等合作,例如尋找失蹤孩童老人,就可以利用智慧路燈的資源。至於合作模式目前尚未定案,但如果做得成功,可以將整個模式輸出到南向各國。

▲北市智慧路燈。(圖/記者陳家祥攝)

資訊局表示,智慧路燈計劃分階段逐步進行,2018年的爲「開放實證場域」階段,採業者提案、政府不出資僅提供行政協助的方式進行;2019年爲「東區精華區域建置」,主要地點集中內湖科技園區南港軟體園區、信義計劃區、松煙文創園區等,預計有1萬2千盞路燈進行改造,預算約1.4億元。

2020年將進一步擴大到內湖、南港、信義、松山中山等5區,目標9000盞路燈智慧化,預算約1億;2021年則是「全市規模化擴散」,屆時智慧路燈逐漸有規模,預計要把全市境的路燈全面智慧化,估計到該年還剩下9萬多盞路燈,預算約11億元。

但智慧化路燈主要功能包括統計資料、大數據分析以及智慧監控、人臉或行爲觀察辨識、人流車流統計等,恐有涉及資安與隱私的疑慮。對此,林欽榮強調,政府使用資料受到個資法國家法令的限制,包括廠商也是,可以使用但不能侵犯人權,都會有合約明確的規範

▼林欽榮。(圖/記者陳家祥攝)