終結塞機惡夢！ 桃機北跑道24日啓用首架班機順利起飛
▲桃園機場北跑道整修後，正式啓用。（圖／記者賴文萱攝，下同）
告別起降黑暗期，桃園國際機場北跑道歷經294天的整修，終於在24日上午8點正式啓用，首架班機爲華航飛往韓國仁川的CI160，在總統馬英九以及行政院長毛治國、交通部長陳建宇的見證下，順利起飛。
桃機北跑道自今年3月6日起封閉整修重建，原訂於明年1月8日才能完工啓用，但在相關人員盡力趕工下，歷經9個多月共294天的工程終於結束，且提前15天完成，總統馬英九在致詞時表示，南跑道於今年1月8日整修完成，而北跑道趕在今年底也完工啓用，讓他鬆了一口氣，如「年頭生子，年尾也生子」相當不容易，相當感謝相關人員的努力。
北跑道整修是桃園機場自民國68年啓用以來首次大規模的工程，一座機場壽命約能使用15年至20年，然而桃機使用了28年後纔開始進行整修，馬英九表示，客運量及觀光人數持續不斷上升，雖然歷經單跑道起降黑暗期，但絕對是有必要的。
▲總統馬英九親自主持北跑道啓用記者會。
北跑道24日上午8時正式啓用，首架班機爲表定07:50起飛，由桃園飛往韓國首爾仁川機場的華航CI160班機，機型747-400，於上午08:00起飛，全機旅客共369人。華航執飛此班機任務的機長回報，北跑道上的指示燈清晰易見、跑道平整也讓滑行十分順利。交通部長陳建宇表示，北跑道啓用後，將能大幅減少航班誤點的狀況，算是送給旅客的一份耶誕禮物。
▲交通部長陳建宇贊北跑道完工是最好耶誕禮。
整修過後的北跑道，柔性、剛性工法並用，跑道等級也躍升一級，北跑道總長3660公尺，寬60公尺，連同道肩共寬75公尺，未來除了可供大型航機如空中巴士A380起降之外，跑道燈光系統、排水系統也都大幅提升，飛航能夠更加安全。在雙跑道共同運作下，每小時起降架次可從單跑道32至33架次，提升到50架次，一年跑道容量將超過21萬架次，準點率可望能從85%提升至98%，班機「空中跑操場」惡夢不再上演。
明年5月，阿聯酋航空將以A380機隊飛桃園－杜拜，每日一班定期航線，桃園機場也成爲阿聯酋航空亞洲第一個以最新型A380客機常態營運的國際機場。
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