寶馬全新2系轎跑車首發 外觀大變/新格柵很贊

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本站汽車7月7日報道 今日,寶馬集團正式發佈了——全新一代2系雙門跑車(G42),新車將於7月8日的古德伍德速度節上首次亮相。新車將於寶馬墨西哥工廠投產,預計2021年率先登錄北美市場,預計36,350美元起售(約合23.5萬人民幣)。全新一代2系雙門轎跑車採用諸多全新的造型設計,並極大的豐富了舒適與科技配置;最重要的一點,新車繼續採用前縱置後驅動力佈局,提供220i、230i和M240i xDrive三種汽油動力,以及220d柴油+48V動力供選,百公里加速7.3秒至4.3秒不等。【加入車友羣,添加官方微信:autolive66】

【新車知識點】NEW

1.經典的轎跑車比例,前格柵設計史無前例

作爲寶馬品牌最受歡迎的Coupe車型之一,2系雙門轎跑車的50:50車身比例十分易於操控和駕駛。

※轎跑比例、車身更低趴

全新一代2系雙門轎跑車依然遵循着50:50的前後車身比例,並進一步加長了車身長度和寬度,並降低車身高度。具體車身數據與前代車型(F22)相比,全新2系雙門轎跑車的車長增加了105mm、寬度增加了64mm、軸距增加了51mm、高度降低了28mm,前輪輪距加寬了54mm(M240i加寬了63mm)、後輪輪距加寬了31mm(M240i加寬了35mm);這樣的尺寸增長和車身比例,讓新車的低趴視覺效果更爲優秀。

※全新“風門格柵”,10級可調

雖然全系2系雙門轎跑車沒有使用全新4系雙門轎跑車的“垂直雙腎格柵”,但卻依然有着史無前例的設計。新車的格柵造型爲傳統的橫向設計,但格柵內部卻採用從未有過的樣式——不再使用豎條造型,改爲可開閉式風門格柵;寶馬官方稱,全新的“風門格柵”擁有10級可調,以改變風阻係數和發動機散熱效果。

天使眼做“美容”

前格柵搭配的是全新設計的前大燈組;全系2系雙門轎跑車將現有的雙圓天使眼大燈改爲“開眼角”設計,內部配備全LED自適應功能;並與狹長的前格柵形成呼應,拉伸前臉整體的視覺效果。值得一提的是,新車的前保險槓下部,兩側霧燈區域被設計成通風孔,在M240i是造型和尺寸則更爲誇張,進一步強化了新車的運動屬性,也可引導更多空氣爲前剎車系統散熱。

尾燈還是那麼“小巧”

終於到車尾設計了;新車的車尾整體造型滿足轎跑車的短小、靈動的風格。同時車側腰線從前貫穿到車尾側面,形成較強的力量感,爲運動性加分不少。不過,新車的尾燈尺寸較小,燈腔內部結構並沒有起到拉寬車尾的效果。小編個人覺得尾燈造型影響了整個車尾設計,有點小遺憾。好在,新車後保險槓下方的雙邊共兩出式排氣加分不少,而M240i車型上的排氣管還採用矩形樣式,質感和運動性無需多言。

※全新雷霆夜車

值得一提的是,本次全新2系雙門轎跑車官圖中展示了兩種外觀車漆,普通版230i爲阿爾卑斯白,而M240i則採用全新的紫色金屬漆,官方名稱Thundernight,直譯爲雷霆之夜。另外,官方還將提供其他顏色供選,包含有:墨黑色(僅限230i)、寶石藍、墨爾本紅、礦石白、波爾蒂芒藍、布魯克林灰等。

2.堅持直六+後驅佈局,並大幅輕量化

在寶馬推出採用前置前驅佈局的2系四門轎跑車時,很多寶馬粉都會有些擔心,擔心全新2系雙門轎跑車將會脫離後驅佈局。不過今天寶馬並沒有讓我們失望。全新2系雙門轎跑車,依然採用前縱置後驅佈局,並繼續搭載直列六缸發動機。

※最新B系列發動機+標配8AT變速箱

全新2系雙門轎跑車採用了寶馬最新一代的B系列發動機,全系匹配8速手自一體變速箱(M240i配備8AT運動型變速箱),並且寶馬也公佈了各個車型的參數:

220i:2.0T L4汽油發動機,最大功率135kW(184匹馬力),峰值扭矩300N·m,官方0-100km/h加速7.5秒,後驅;

230i:2.0T L4汽油發動機,最大功率180kW(245匹馬力),峰值扭矩400N·m,官方0-100km/h加速5.5秒,後驅;

M240i xDrive:3.0T L6汽油發動機,最大功率275kW(374匹馬力),峰值扭矩500N·m,官方0-100km/h加速4.3秒,四驅;

220d:2.0T L4柴油發動機,最大功率140kW(190匹馬力),峰值扭矩400N·m,官方0-100km/h加速6.9秒,後驅,配48V輕混系統。

整車智能輕量化設計,減重9.6kg

全新2系雙門轎跑車採用整車智能輕量化設計,不僅優化車身剛性,還減輕了車身重量;同時,新車的底盤經過輕量化設計之後,擁有比前代車型更敏捷、更靈活的操控。

寶馬工程師爲借鑑了全新4系的設計,爲全新2系雙轎跑車採用鋁製壓鑄彈簧支柱和由擠壓鋁型材製成的發動機側樑,以減輕車輛前端的重量。而發動機蓋和前翼子板的鋁製設計也爲輕量化做出貢獻;據寶馬公佈的數據,全新2系雙門轎跑車的輕量化設計使得車身減重達9.6kg。新引入的輪軸軸承與前代車型相比更減輕了2.7kg。

其次,全新2系雙門轎跑車的前雙球節後五連桿懸架以及避震器都有了獨特的改進,讓動態駕駛及長距離駕駛的舒適性都得到了提升。並且在部分車型中,還提供M自適應懸架及運動型可變轉向比的選擇。

3.全新內飾設計,標配iD7系統

全新2系雙門轎跑車的內飾更注重車內質感和豪華性,並依然保持着高水平的運動基因。

※全新樣式的運動型座椅

新車採用寶馬目前最新式的運動型座椅,在提供出色包裹性的同時,依然有着長時間駕駛的舒適度;前排座椅還支持電動可調、加熱、通風的功能。

※最新iDrive7人機交互系統

在智能舒適配置上,新車用了寶馬最新的iDrive7人機交互系統,搭配12.3英寸數字儀表盤和10.25英寸全綵中控屏,並支持語音控制、手勢控制等操作。另外,新系統支持RSU遠程軟件升級、BMW數字鑰匙、IPA智能個人助理、RTTI實時路況信息等新功能。

※更多舒適配置滿足品質需求

另外,新車還增進多項舒適配置,包含:三區自動空調、透光面積更大的電動天窗(比前代車型增大20%)、標配100W功放6揚聲器(可選裝205W功放高保真10揚聲器、哈瑪卡頓464W功放16揚聲器音響系統)等。

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