轟-6K可外掛36彈 能載陸版炸彈之父

轟-6K飛行畫面。(取自環球網

中國兵器工業集團2018年宣傳片,顯示轟-6K投放大型航空炸彈。(取自新華網

陸媒指出,近年經常繞臺的轟-6K轟炸機最高可外掛36枚航空炸彈,是名符其實的空中炸彈卡車,並曾對類似臺灣西部地形進行轟炸演練,並評估效果。此外,必要時,轟-6K還可以掛載陸版最新型的「炸彈之父」。

新浪軍事9日報導,隨着大陸近來研製的炸彈威力日益強大,轟-6K經常至大漠戈壁深處施行投彈演練。但同樣的炸彈,在不同的土質裡炸出的坑自然也不一樣;如以轟-6部隊訓練時經常使用的250-2航空炸彈爲例,在類比臺灣西部地區沖積平原的始成土質結構(這類結構約佔臺灣平原面積的一半)上炸出的彈坑直徑就要比在堅硬的戈壁灘上炸出的彈坑大了近一半,深度更是翻了好幾倍。但由於轟-6並未具有匿蹤性能,因此未來將改爲裝載同等級的滑翔導引炸彈,遠離敵防空區實施打擊。

而轟-6K除了能承載多枚航空炸彈外,也能搭載大陸最新研製的巨型溫壓彈。報導指出,中國兵器科學研究院所屬的中國兵器工業集團於2018年12月發佈了一則宣傳片,一枚尺寸明顯大於現役重量達3噸的3000-2A型航空炸彈的巨型炸彈,自轟-6彈艙中投下。

這枚炸彈採用了相對低阻力外形,有延伸的尾翼段,且全彈很長,轟-6的彈艙只能裝下1枚。新型炸彈頭部的四個凸起和前伸探杆特徵,與美製GBU-43/B「炸彈之母」和俄羅斯的「炸彈之父」相當類似,應是一枚通過空爆產生更大殺傷面積的巨型溫壓彈。

報導指出,完成這種尺寸和重量前所未有(大陸史上)的新型傳統炸彈的投擲測試,不僅意味着轟-6又多了一種可用武器,也證明轟-6未來將能投擲同等尺寸級別、重量可達9噸以上、採用不同戰鬥部彈頭,實現對不同類型目標毀傷的巨型炸彈。