交長保證 臺鐵高鐵上半年不漲

交通部長王國材允諾,高鐵、臺鐵上半年不會漲價,國道客運短程有TPASS吸收,中長程則部分補貼。(本報資料照片)

4月電價確定調漲,牽動大衆運輸票價,包括臺鐵、高鐵和國道客運都醞釀漲價,其中國道客運業者提出的運價漲幅最高達23%,交通部正在審查中。多名立委25日質詢時批評,交通部變漲價火車頭,要求凍漲或補貼票價,交通部長王國材允諾,高鐵、臺鐵上半年不會漲價,下半年再通盤討論,國道客運短程有TPASS吸收,中長程則部分補貼,減少漲幅。

民進黨立委李昆澤昨在立法院交通委員會表示,高鐵、臺鐵、客運每日搭乘近400萬人次,票價議題是大衆關心,客運短程有通勤月票可吸收,中長程客運交通部有補助思考,至於高鐵問題在運量並非票價,應先多推出優待票種,帶動運量成長,他呼籲,交通部要審慎思考高鐵漲價。

李昆澤還說,臺鐵今年1月到2月超過5萬車次誤點,延誤1到5分鐘有8699列車、延誤6至44分鐘有2011列車、延誤45分鐘以上則有73列車,因此臺鐵若漲票價,也要提升服務和改善誤點。

國民黨立委王鴻薇指出,去年電價調整,臺北捷運電費多支出3億元以上,今年增加到5.6億元,臺中捷運、桃園機捷、高鐵、臺鐵等營運成本也都大幅提高,呼籲大衆運輸票價採取凍漲或補貼票價。

王國材說,北捷若調漲票價,但TPASS採取差價補貼,亦即補貼款給北捷公司更多,現在北市有80多萬人使用TPASS,用TPASS的人不會受影響。高鐵還在討論,票價不一定會漲,看高鐵最後分析結果,票價不會覈定漲到那麼高。

國道客運業者向公路局提出運價調漲案,漲幅爲7%至23%,王國材說,公路客運面臨經營困境,他覺得可以漲,短途有TPASS緩解,中長途部分會補貼,減少漲幅。

民衆黨立委張啓楷批評,雙鐵和客運都要漲,交通部變漲價火車頭,高鐵從臺北到高雄現在票價1490元,以後還可漲15%,臺鐵票價28年未漲,他不反對調整,但時間點不要現在,要求往後延。

王國材強調,唯一會趕快處理是國道客運,因面臨生存,短途以TPSSS支應,差額由交通部補貼,中長途則用部分補貼方案,讓漲幅不要漲到23%。