兩段式左轉機車族抓狂 中市警局：將試辦免兩段左轉

臺中市議員陳俞融（左起）蕭隆澤、陳雅惠今質詢指出，機車兩段式左轉並不會降低事故。警察局長承諾會找路口試辦。圖／陳俞融提供

不少機車騎士抱怨兩段式左轉，不安全、不方便。臺中市議員陳俞融質疑，臺中8到10月開罰機車2萬5022件，未依規定兩段式左轉違規佔1萬4500件最多，整體交通事故死傷數卻未下降，要求試辦取消機車兩段式左轉，迴歸正確道路設計及標線劃設。警察局長李文章指出，會找路口試辦免兩段式左轉，瞭解跟車禍等關連性。

機車兩段式左轉成爲機車族民怨，包含停等時間加長，烈日曝曬苦不堪言，另因不少道路要與公車或汽車爭道，「待轉變待撞」，曾有網路平臺調查，6成的機車族盼取消機車兩段式左轉。

臺中市警局今年8到10月規劃針對機車的「防制機車事故大執法」，取締2萬5022件，未兩段式左轉最多，違規取締1萬4500件最多，但機車事故死傷人數去年4萬7338人，今年1到8月已達5萬0010人，顯示機車未兩段式左轉與交通事故未必有相關，但警方加強取締，只增加罰單業績，卻未降低事故率。

陳俞融指出，臺中有同一條道路不同路口的機車左轉規定不同，例如兩個車道的學士路，在五義街、英才路口都須兩段式左轉，但到育德路口卻可以直接左轉，機車族很錯亂，甚至吃上罰單，也增加事故風險，警方與其一味取締，不如推動正確道路設計及加強宣導正確左轉之道，纔能有效降低事故。

陳俞融指出，依桃園市2017年提出報告指出，試辦的5個取消內側車道禁行機車路段，肇事件數從2016下半年的61件減少爲2017的47件。

李文章針對學士路3路口機車左轉規定不同，警察局會跟交通局協調，道路交通規定一致；另也將找示範路口試辦取消兩段式左轉，再瞭解兩段式左轉式跟車禍間的關連性。