Studer 把汽車更新換代 視爲機遇

汽車內燃機中的高精度核心零件透過Studer S41數控萬能內外圓磨牀（上）完美製造出來。圖／業者提供

在「環保節能」、「淨零碳排」已成普世價值驅動下，全球電動車銷售量激增，未來勢必取代大量汽油與柴油車，惟以生產高階精密磨牀聞名的瑞士商Studer認爲，未來汽車的驅動系統除電動馬達外，還有具備廢氣淨化功能的柴油引擎、氫氣引擎、混合動力引擎技術（內燃機和引擎的組合型），以及採用燃料電池的電力驅動技術等，將繼續適用於小轎車和卡車等車輛，意味着汽車廠仍需要大量的傳動系統精密零件，包括機軸、車軸、襯套、齒輪和壓縮機葉輪、凸輪軸和曲軸等，甚至自動駕駛汽車未來要量產，也需要大量且多種類型的精密零件來支援。

與人們擔心相反，汽車的更新換代不會導致機械加工行業的沒落，Studer公司預估內燃機在很多年內仍會在全球諸多地區發揮其重要作用。Studer首席銷售官Sandro Bottazzo強調：「從全世界看，個人出行的總體需求仍在持續成長中，也爲我們提供發展的機遇！」

由大昌華嘉代理Studer公司產製的STUDER S41磨牀，可爲汽車零件提供安全可靠的磨削技術，例如在CVT變速器中，主軸和副軸（機軸）必須磨削，這種高精度工藝運用STUDER S41可在最短的加工和處理時間內實現每次分別裝夾一個，即使是機軸的滾珠軌道槽-包括圓盤（滑輪）的鑽孔內，都可在單次裝夾中完成磨削。S41通過將單次裝夾與全自動運行工序相結合，確保實現經濟節約的生產工藝。

燃料電池需要高速運轉的電動壓縮機，使得安裝在電池內的機軸和圓盤必須以極高的精度製造，這些裝置採用的都是難以加工的原材料，STUDER實現了多項獨特的磨削創意，包括在S41外圓磨牀上透過高速切斷磨削對機軸進行預加工；可使用STUDER獨家研發的 WireDress技術對CBN砂輪進行修整；藉助同步運行的尾座，萬能外圓磨牀可以穩妥適應不同尺寸的零件；製造業者可以在STUDER公司獲得包含所有協調一致的零件的全套設備。