特斯拉換裝大陸制電動馬達跑更快 難道是上海工廠偷調動力

▲根據陸媒報導,目前由上海產線出廠的特斯拉電動車,將改採當地生產的電動馬達。(圖/達志影像美聯社路透社,以下同)

記者鎧丞綜合報導

隨着特斯拉上海超級工廠啓用以來,不僅爲品牌大幅削減了產能緊繃的漫長交車期,同時也讓特斯拉得以有效控管零件成本,達到利益最大化的首要目標;根據陸媒報導,特斯拉未來出廠的「大陸制」Model 3、Model Y,都將改採當地出品的電動馬達配置;同時根據資料顯示,換裝「大陸制」馬達的Model 3及Model Y,峰值輸出竟比美車型都還要來得大!難道是上海工廠偷調動力嗎?

▲特斯拉上海超級工廠,儼然成爲品牌鞏固中國大陸銷售版圖的首要戰略據點。

根據陸媒報導,首批改採「大陸制」電動馬達的陸規Model 3以及Model Y,日前已陸續交付到車主手上;雖說陸規車型在內外裝配置上,與美規車型並無任何不同,但單就電動馬達的輸出峰值來看,各項表現可是皆比「北美製」的同款車型還要高出不少。

舉例而言,陸規Model 3後驅版車型其電動馬達的最大輸出功率,已由美規車型原本的202kW/41.22公斤米上修至220kW/44.89公斤米;同時另一款Model 3四驅車型,雖說只有後軸電動馬達更換爲「大陸制」,但輸出峰值同步也由原本的339kW/63.57公斤米調整至357kW/67.24公斤米,上修幅度可說是相對明顯。

▲Model Y長程版輸出峰值也調整爲357kW/67.24公斤米。

誠如先前所述,儼然成爲特斯拉在中國市場最爲重要的核心基地,上海超級工廠目前專職生產Model 3、Model Y,年產量更來到25萬輛,有效舒緩了北美產線略顯緊繃的生產現況執行長Elon Musk就曾表示,上海產線每週可擁有3,000臺的既定產能,在供貨無虞前提下,搭配大陸市場仍有相當程度的電動車購車補助優惠,勢必也將爲特斯拉拓展大陸市場版圖,帶來相當顯著的助益

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