續航427km/太陽能供電 捷尼賽思發佈電動G80
本站汽車7月8日報道 7月7日，捷尼賽思在韓國發布了旗下的首款純電車型G80電動版，新車和G80一樣定位中大型轎車，不同的是基於E-GMP平臺打造，並且還提供太陽能板和對外供電。官方表示，純電版G80不再追求動力性能，而是專注於舒適性和駕駛性。據悉，純電版G80在韓國的起售價或爲8281萬韓元，約合人民幣47萬。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
外觀方面，純電版G80雖然也是保持了燃油版車型的盾形前格柵，但是改爲封閉式設計，並且在右上方還加入了充電口，隱藏式的設計在關閉狀態下完全看不出其存在。
車身側面，車窗與側裙上還使用了大量的鍍鉻裝飾，並且還配備了19寸多輻式造型的輪轂。值得一提的是，純電版G80的車頂可以選裝一塊太陽能板來給電池充電，以提高能量的回收效率。據官方數據，這塊電池板每天平均產生的電能可達730Wh，如果換算成電量，最多可額外保證1150公里左右的續航里程。
車身尾部，新車尾燈同樣爲分體式設計，並內置了LED光源，整體造型和燃油版車型保持了一致，不同的是新車尾部取消了排氣佈局。
車輛內部，純電版G80的T型中控佈局上配有一組數字液晶儀表盤和14.5英寸的信息娛樂系統，爲了區分與燃油版的不同，純電版G80的內飾使用了比較多的天然或再生材料。例如，皮革內飾的染料是使用自然工藝製成的、內部織物是由回收塑料紡成的、儀表板上的裝飾也是用回收木材造的。
爲了凸顯純電版G80的舒適性和操控性，新車配備了ANC-R主動噪音控制系統、自適應懸掛系統等，可以爲駕乘人員帶來最好的駕乘體驗。前者可以通過4個傳感器和6個麥克風實時測量和分析道路噪音，同時將反相的聲音傳輸到揚聲器，顯著提高了車內靜謐感。
此外，G80電動版還應用了可向車輛外部提供電源（220V）的V2L（Vehicle to Load）功能，在戶外露營或緊急情況下，車輛可以輸出3.6kW的電力給其他電動車輛充電。
動力方面，新車搭載前後軸雙電機和87.2KWh電池組，其最大輸出功率爲365馬力，峰值扭矩700牛·米，在四驅的狀態下，純電版G80的百公里加速爲4.9秒。充電方面，電動版G80還配備了400V和800V的快速充電系統，能夠在22分鐘內爲車輛充入80%電量，單次充電續航里程可達472公里。
爲了保證最大的效率，電動版的G80還配備了DAS系統，它可以根據不同的驅動條件連接或斷開電機和傳動軸，使車輛能夠在後驅和四驅之間切換，以減少不必要的功率損耗，以提高效率。
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