智能房車漸行漸近

房車市場最近熱度頗高。小米發佈會上那輛內嵌全套小米家居的智能房車引起的震撼仍餘波未了，特斯拉Cybertruck露營車開始接受預訂的消息又再次吸引全球目光。據外媒報道，這款售價49995美元（約33萬元人民幣）的露營車採用摺疊式設計，不展開時是皮卡，展開後足足高達四層，包括組合廚房、客廳和臥室以及獨立的浴室。

以小米和特斯拉靈敏的市場嗅覺，似乎在昭示着一個頗具科幻感的房車時代到來。在美國、歐洲等地，房車早已是人們休閒旅遊甚至日常生活中的一部分。而在中國，房車產業和房車旅遊還處於起步階段。與中國市場3.72億輛的汽車保有量相比，房車13萬多輛的保有量不過九牛一毛，但這也從另一個角度說明房車在中國市場還有着巨大的潛力。

當前我國正處在經濟結構調整的關鍵時期，中等收入羣體在總人口中的比重日益擴大，由此帶來的消費潛力不容忽視。據統計，目前房車消費羣體較大比例爲剛剛退休的中老年人。可以預計的是，目前4億左右的中等收入羣體、“60後”退休潮的到來、人均預期壽命不斷延長等因素，都將成爲房車消費潛在的巨大推動力。

“與其花費大量時間做攻略，不如一場說走就走的旅行。”隨着消費升級，人們開始追求更自由、更私密的旅行方式，露營文化方興未艾。尤其在疫情期間，封城、隔離、居家等防疫措施令人們愈發渴望戶外旅行生活，房車旅行熱度在後疫情時代被激發出來。而公路等基礎設施的完善、豐富的旅遊資源、國內大循環的加快，也促使國內房車消費熱度不斷走高，房車或將在中國競爭激烈的汽車市場上成爲一片藍海。

事實上，從整車製造、房車銷售、房車租賃、房車服務到露營建設、俱樂部運營等全產業鏈，各大車企都在緊密佈局。而小米和特斯拉如若此時入局，恰如一條“鮎魚”，將給房車市場帶來巨大沖擊。這種衝擊首先表現在產品形態上，房車產品將向高精化發展，尤其是前沿技術和汽車製造技術的深度融合，使得房車產品也更加人性化和智能化。而以小米和特斯拉對供應鏈的控制能力、對極致性價比的追求，將拉低之前房車相對較高的售價。過去不少消費者認爲房車是高端消費人羣的奢侈品，而小米房車10萬至30萬元的預期售價、特斯拉露營車30餘萬元的價格，是中等收入羣體完全可以負擔的消費品。此外，炫酷的外觀、科技感十足的設計，也讓人們對這些新型智能房車充滿期待。

不過，客觀來看，與發達國家相比，我國消費者對房車產品還比較陌生，房車露營意識以及房車廣泛用途有待培育，且房車配套設施不夠完善、露營地供不應求、停車難、上牌上路難等都是阻礙房車產業發展的重要因素。只有加速補上這些短板，智能房車時代纔會更快到來，而這個市場一旦爆發，帶動全產業鏈上下游將形成巨大能量，也將誕生強大的汽車產業競爭力。