馮雲山正奇怪，芸南布政使桑春榮又接着說起來：“聖王，芸南的茶葉也是一大筆財稅來源。以普洱府爲主的六大茶山產區，滇西滇中以及滇南都有數十萬茶農以此謀生。滿清康熙時期，滇茶開創出向西藏、緬甸互市茶葉，使得茶葉賺錢起來，而雍正將普洱茶列爲貢茶後，普洱茶的身價和產量都飆升，推動芸南的茶葉產業大規模發展。”
“聖王，根據布政司的統計，前幾年芸南一省的茶園面積達到四十餘萬畝，年產茶13萬擔，其中普洱茶便有7萬擔，一半以上銷往省外，一年能有二百萬兩銀子的產值。”
“這麼多？”馮雲山驚歎起來。這樣說來，相比廣西，芸南確實更加的富饒。
“很好！你們介紹的情況，對本王很有用處！”馮雲山看向衆人，一臉深意地道：“芸南的礦產豐富，銅礦更是全國之首位，茶葉也是產值誘人，而井鹽和糧食又能自給自足，靠着這幾樣，便能發展得很好。唯一的問題，便在於交通不便！對此，你們可有什麼好的意見？”
吳振棫等人相互看看，均是搖頭不語，任誰也知道，芸南多山，自古交通不便，以人力開鑿山路，徒勞無功。
馮雲山不由也嘆了口氣，這芸南的交通問題，確實很難解決。不說這個時代，即便是後世，也是等進入21世紀後才鐵路高速四通八達。在芸南，修條路，還不如將那個地方放棄搬遷到其他地方來得實際。
芸南鹽法道員王成璐看了看馮雲山，小心翼翼地道：“聖王，滿清朝廷其實也想過改變芸南的道路交通，不過都不甚理想。乾隆初年，曾撥銀上百萬兩，查勘金沙江水道，組織民夫數萬開鑿疏浚河道，但開鑿八年後，還是灘險難行，銅沉船翻，終歸無益，只有載重400擔的枯牛小船可以從金沙江部分通航至四汌敘州府。”
“哦？還有這樣的事情？”馮雲山終於有不清楚的地方了，他從前世歷史上也沒了解過，滿清居然還花費了這麼大的力氣，開鑿金沙江，想讓芸南至宜賓段通航，雖然總體上失敗，但竟然還能以20噸以下的小船通航，也算是一個巨大的成就了。
要知道，直至馮雲山穿越過來的那個時代，有挖土機等大型作業機械，都無法開鑿金沙江疏通航道，最後不得不採取修建水電站的方式毀滅性地開發水利資源，估計也是實在迫於無奈了。
看來，水路航運方面，自己還是不用費這個心思了。
還是從陸路着手改善芸南的運輸吧，這麼多的銅，馮雲山記得芸南還有鉛、鋅、錫等有色金屬產量，都是居全國之首，以後在自己手中肯定要大規模開發，關鍵在於如何運出去。
馮雲山可不想看見自己手中出現開採出來的寶貝，卻無法運出去堆在昆明倉庫裡。
“既然能通過金沙江運往敘州府，哪怕是400擔以下的枯牛小船，也相當於200匹馬的運輸隊伍了，爲何還會有鑄錢之銅存留三百六十萬斤之巨，因爲無法運走滯留昆明？”馮雲山不解地問道。
王成璐苦笑道：“聖王，還是因爲划算不划算的原因。金沙江通航的，只是東川府巧家廳至敘州府這段，從昆明至巧家廳，還有五百餘里，也都是崇山峻嶺，崎嶇難行，只能靠滇馬駝貨，運費昂貴。而這些馬幫都是逐利而爲，因此，也只有茶商、鹽商等才僱得起馬幫運貨，官府的銅，只能在馬幫沒生意的時候，順路捎帶一些。”
馮雲山恍然大悟。不過，說起馬幫，便想到這芸南著名的茶馬古道，不由問道：“王大人，這茶馬古道，具體是哪裡通往哪裡？”
王成璐精神一振，侃侃而談：“茶馬古道？聖王，你說的是這芸南的茶馬通道吧，說起來是從唐宋時代便有的，也算是古道吧。不過真正興旺，還是滿清乾隆年間。主要是以普洱的那個產茶區爲中心，分爲四條主幹，兩條分支，一共四個方向的馬道。”
“最常說的茶馬通道，便是滇藏茶馬通道，從普洱出發，經大理、麗江、德欽，至西藏；而另一條，則是普洱出發，經過昆明、曲靖或是邵通，出滇入川或是入黔，轉往北京。這兩條幹線，最爲重要。而另外的，則都是去番邦的，兩條主幹，兩條支線。主幹的，一條是普洱出發，經過車裡司（景洪）、勐海，徑直通往緬甸；另一條，則是由普洱出發，經過江州、勐臘等地，去往南掌和暹羅等地。”
“另外還有兩條分支，一條在西，以大理城爲起點，經騰越後出滇，前往緬甸和印度；另一分支在東，以昆明和普洱爲起點，先至元江州城，再順着河谷，經蒙自、河口，至越南境內。”
聽到王成璐說起這裡，馮雲山不由腦中想起古代人的馬幫駝運貨物的情景。不過，這馬隊，運運貴重的茶葉還可以，運糧食運鐵器，還真是代價太大了！
想起後世修築的滇緬鐵路和滇緬公路，滇緬鐵路因曰軍入侵的戰爭導致不得已摧毀本已修建大半的鐵路，功虧一簣；而滇緬公路，在絕大部分是老人、婦女和孩子的20萬勞工耗費8個月時間，用最原始的肩挑手擡方式，在崇山峻嶺間，修築了一條舉世矚目的長達一千公里的簡易公路。
而後世修建成功的滇越鐵路，爲法國殖民者修建，全長八百多公里，耗費1.6億法郎，前後7年時間，招募二三十萬勞工，累死近8萬人的代價，才修建好這條所謂的‘世界第三大工程’。
馮雲山不由嘆了口氣。自己想改善芸南的交通，幾乎不大可能。修建鐵路，代價太大，整個聖國都難以承受。
除非先有了石油，發明內燃機，有了汽車，再修築簡易公路吧，如今，還是依賴這古老的茶馬古道吧。
想到石油，馮雲山又想起，緬甸的有豐富的陸上石油資源。早在一千年前的緬甸古蒲甘王朝，就在仁安羌地區發現並開採了石油，甚至連“仁安羌”，在緬文中也是石油流成的小溪的意思。
對於石油，馮雲山可是熟悉得很。他知道，這個位於怒江中游的仁安羌油田，埋深很淺，是非常適合如今這個原始技術開採的，並且，這個時期，好像已經有人在那裡進行嘗試性的開採收集石油了。
而且，緬甸除了石油外，其他的礦產資源也非常豐富。銅、鉛、銀、金、鐵、寶石、玉石，都儲量巨大。
這無疑讓馮雲山垂涎三尺。
並且，此時的緬甸，名義上還是滿清的藩屬國，自己擊敗滿清，便可以名正言順地成爲緬甸的宗主國。而此時的英國，剛剛發動完第二次侵緬戰爭，剛剛吞併第悅茂以南的整個下緬甸。緬甸王室四處求助，想避免被英國吞併的命運，正好，自己可以趁機而入，打開緬甸國門。
俗話說，敵人的敵人，就是朋友，自己與想侵佔中國的英國人，遲早有一戰，與其被動等待對方來攻打自己，不如主動出擊，趁早尋求更好的辦法。
英軍最厲害的其實是海軍，那些龐大的艦隊，無疑是聖國還難以抵擋的。要消除這種差距，唯有在其他方面想辦法。
通過控制緬甸，有個從陸路出兵的地方，很是重要。而且，緬甸與印度十分接近，先控制緬甸，繼而通過策應印度人起義，來阻止英國對東亞的擴張，非常有效。印度是英國最爲重要的殖民地，而且面積遼闊，人口衆多，反抗英軍的起義從來就沒停止過。而英軍，特別是陸軍，兵力有限，只要印度一直保持大規模的反抗，英國人便要一直在印度駐守大量的軍隊，這樣一來，便將英軍有效地拖在印度，讓其沒有多餘的兵力前來遠東攻打自己。
最爲關鍵的是，馮雲山知道，發展海軍艦隊，需要的花費和時間，非常巨大，不是一兩年內便能成事的。
真的要大規模對陣海上霸主的英國海軍，他知道很難取勝。而目前迫在眉睫的是，一旦克里米亞戰爭結束，英國人騰出手來，隨便派兩支主力艦隊來遠東，很可能還會發生跟歷史上的第二次鴉片戰爭一樣的悲劇，因此在自己海軍水師還未發展起來之前，從陸路佔領緬甸，是個不錯的戰略。