六都啓動新購電動機車補助 補助款臺南市衝第一
電動機車示意圖。圖爲Gogoro VIVA MIX車款。（Gogoro提供）
因應全球「淨零碳排放的趨勢」，推動「運具電動化」已成爲政府的重要施政方向。臺灣智慧移動產業協會（SMAT）今(26)日表示，六都已全面公佈電動運具友善政策，今年最大的特色是，六都全面啓動對消費者新購電動機車提供補助，顯示各地方政府都把「減碳排、減空污」列爲重要的施政目標，希望透過電動運具的普及，達成改善空污的效果，這是全民之福！
(1)六都全面啓動新購電動機車補助。臺北市、高雄市在去(2020)年取消對消費者新購電動機車的補助，但今(2021)年順應民意重新恢復，使六都民衆都可以同樣享有新購電動機車的補助。
(2)以中長期政策營造電動機車穩定環境。臺北市一口氣推出未來三年(2021~2023)的補助方案，新北市也提供未來兩年(2021~2022)的補助方案，維持施政穩定性。
(3)北北桃生活圈，電動機車補助金額相同。臺北市、新北市和桃園市，今年都推出汰購電動機車補助9,000元，新購電動機車補助4,000元，民衆今年不必再爲了補助特別遷戶籍。
(4)臺南市新購電動機車補助金額衝上六都第一。臺灣第二大電動機車品牌—宏佳騰正位於臺南市，因此臺南市今年提供6,000元的新購電動機車補助，可望強化對在地品牌的照顧。
(5)六都全面取消或降低對燃油機車的補助。六都今年傾聽民意，臺北市、新北市、臺中市全面取消對燃油機車的補助，其他各都也大幅降低補助金額。加上環保署長日前也已宣佈未來不再補助七期燃油機車，代表臺灣朝向「運具電動化」邁進一大步。
2021年六都重型機車補助金額。（SMAT臺灣智慧移動產業協會提供）
【六都政府積極衝刺「運具電動化」 原地踏步就是落後】
盤點完六都地方政府的電動運具補助方案，明顯看出各地方政府皆以積極作爲、強力衝刺，突顯出「減碳排、減空污」的目標與決心，只要原地踏步立即就會表現落後，這是全民之福，臺灣終於有機會跟上全球「運具電動化」的腳步。
SMAT期待，今年地方政府的政策調整，能帶動中央政府共同前行，才能讓行政院蘇貞昌院長任內訂定的「臺灣永續發展目標」中的「2030年新能源機車佔新售車比率35%」能夠順利達標。