王志鵬:陸經營南海戰場假想敵是美軍非臺灣

王志鵬表示,巴士海峽中國潛艦西太平洋的最佳路徑,美軍未來勢必加強該區壓力。

圖文中評社

大陸軍機自去年起密集在臺灣西南防空識別區進出,前臺灣海軍潛艦訓練中心主任、備役上校王志鵬接受中評社訪問分析,中國從近岸、近海、遠海突破印太戰略包圍共有3處突破口,其中又以臺灣西南邊的巴士海峽最爲重要,大陸潛艦可由此出西太平洋,因此這邊是未來美中戰略必爭要地。

王志鵬說,中國大陸作爲陸地強權,而美國是海洋霸權海陸相遇必有一戰,對美國包圍中國的印太戰略而言,無非是第一島鏈、第二島鏈。目前中國大陸已有能力出第一島鏈,因此持續經營戰場,實踐從近岸、近海再到遠海的目標,也是解放軍的既定步驟,因爲解放軍真的沒那麼多時間來「擾臺」,他們要的是經營南海這塊戰場,假想敵是美軍、而非臺灣。

▲王志鵬接受中評社訪問,專業的打開地圖,分析潛艦水下路徑與戰場經營。

王志鵬是臺灣海軍軍官學校正期班78年班、三軍大學海軍指揮參謀學院正規班89年班、臺灣義守大學管理研究所碩士、臺灣中正大學戰略暨國際事務研究所碩士。曾任海軍潛艦戰隊訓練中心中校主任、國防部戰略規劃司戰略研析處中校計劃官、國防部戰略規劃司建軍規劃處上校計劃室督導官。現任中華經略國防知識協會研究員。

王志鵬指出,這三處包括北邊的宮古水道中段宜蘭海水道及南邊的巴士海峽水道。其中宮古水道因美日聯防嚴密,解放軍之前是有嘗試突破的;宜蘭外海亦是美日聯防的“尾端”,該區水下通道過窄容易被發現;而巴士海峽水域深廣,且近大陸位於海南島的潛艦基地亞龍灣港,是最適合解放軍潛艦突破封鎖之處。解放軍機大規模在此處活躍,但看不見的水下經營與戰場恐怕更是精彩,是大家看不到的重點。

▲從海南島潛艦基地經巴士海峽入西太平洋,這是大陸突破美國印太戰略封鎖的最佳途徑。

本月23、24日大陸共28架軍機進入臺灣西南防空識別區,包括24日有1架運8反潛機、8架轟6K、4架殲16;24日有2架運8反潛機、2架Su-30戰機、4架殲16戰機、6架殲10戰機、1架運8技偵機。美國國務院發佈聲明「敦促北京停止對臺灣在軍事、外交及經濟上的壓迫,呼籲和臺灣進行有意義的對話」。

臺灣西南海域爲何這麼熱鬧?王志鵬分析,「巴士海峽」是大陸突破第一島鏈的缺口。過去美日聯防對於巴士海峽是比較鬆散的,而這裡是中國陸權海權延伸的重要路徑。尤其東沙地理位置對臺灣非常關鍵,東沙位於巴士海峽西側,可隨監視共軍欲從巴士海峽進入西太平洋的一舉一動。尤其美國很希望臺灣能強化對東沙的防務,尤其是提升東沙偵搜能力與水下監測能力,但東沙現在並無“水下聽音陣列”,未來是否由美國提供技術,讓臺軍在東沙設置水下聽音,倒是蠻值得關注的。

▲王志鵬說,美國希望臺灣增加東沙島的水下偵搜能力,目的就是要監控大陸潛艦。

王志鵬說,其實還有一個最有效率的方式是由美國直接提供雷達,由臺灣跟美國在東沙建立大型的雷達偵測站,一旦這的點被建立起來,無疑對監控大陸是利多,同時會讓共軍覺得“芒刺在前”,東沙未來被奪島的機會也會大增。

王志鵬還說,去年10月高雄飛東沙的立榮航空包機曾飛至香港航空情報區時,被要求折返,他推測那是解放軍在演練包圍東沙、或切斷臺灣至東沙的運補航道

黃色路徑是運8反潛機24日的飛行路線,其範圍最大、距離最遠,解放軍經營水下戰場意圖明顯。

▲王志鵬表示,大陸潛艦突破第一島鏈北有宮古水道、中有宜蘭外海,南有巴士海峽3處。