新能源汽車換電模式前景幾何？

新能源汽車市場正不斷升溫，比亞迪（002594.SZ）等多家車企股價今日大漲。隨着國家政策驅動以及市場機制的疊加，新能源換電模式也得到長效發展。5月18日，重組改名後的力帆科技（601777.SH）首款換電車型力帆80v下線，預計今年還將推出60S和80X兩款換電車型。5月19日，力帆科技收漲1.21%，收盤價爲5.87元。

一季度財報顯示，力帆科技扣非歸母淨利潤爲人民幣0.14億元，實現扭虧爲盈，其業績主要增長點仍是摩托車和通機業務。今年2月，力帆科技的汽車生產就進入停工狀態，4月傳統乘用車和新能源汽車銷量均爲0。隨着吉利嘉際（參數丨圖片）車型的引入和整車生產線的改造，力帆科技新能源汽車項目重啓，重點放在換電模式。

去年9月，吉利在重慶啓動新能源汽車換電項目。根據規劃，2021年年底吉利將在重慶建成100座換電站，2023年建成200餘座換電站。吉利方面告訴記者，目前換電站項目仍在建設當中，後續將逐步投入使用。

乘聯會秘書長崔東樹表示，吉利目前還未推出換電車型，換電站的建設進度和換電車型或保持一致。力帆80v邁出第一步，也是吉利新能源換電車型在西南市場的嘗試。換電模式是對不同使用場景的補充，滿足車主使用需求，各品牌也在加速投入。

採用換電模式的蔚來近日也在加速推進第二代換電站建設，截至5月16日，蔚來已在全國範圍內建設了218座換電站。此外，啓信寶顯示，5月18日，小鵬汽車投資成立淄博小鵬汽車銷售服務有限公司，其經營內容包括新能源汽車換電設施銷售。小鵬汽車相關人士告訴記者，目前公司內部還沒有相關消息，不排除未來推動換電項目建設的可能。

主機廠加速佈局換電項目，相關配套廠商也在積極佈局。近日，交通能源轉型產業研討會在京舉行，奧動新能源董事長蔡東青表示，未來5年內完成一萬座換電站的建設。主辦方中國石化董事長張玉卓曾表示，將在“十四五”期間建設不少於5000座換電站。

汽車分析師鍾師指出，新能源汽車電池技術發展較快，動力電池殘值低，導致新能源汽車保值率較低，是制約消費者選購純電車型因素之一。換電模式有效避免這一問題，也有利於廢舊動力電池的回收再利用。不過，換電站建設和運營成本較高，離不開政策的驅動。

據媒體報道，從下半年開始，工業和信息化部、國家能源局將聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請，旨在落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，推動新能源汽車換電模式創新應用。此次試點擬推進換電基礎設施建設，通過示範的形式，推動商業化的運營。此外，上海“十四五”規劃也明確提出，推進換電設施的建設。

當前，汽車整車板塊整體走強。今日，申萬汽車指數漲幅達到4.30%。招商證券研報分析指出，新能源汽車消費強勁疊加汽車行業整體復甦態勢，整車銷量仍將保持增長，行業基本面仍向好，各大跨界勢力的進入會進一步加速智能化的發展。新能源汽車銷量增長將進一步促進換電模式需求的增長。