這旅行車有點「野」 速霸陸Levorg試駕開箱《視覺篇》

▲Subaru Levorg在選擇不多的臺灣行車市場,仍然是一款優質之選。(圖/記者遊鎧丞攝,以下同)

記者遊鎧丞/綜合報導

在歐規、日規小改款車型相繼登場之後,Subaru總代理意美汽車,也以最快的速度在第三季宣告將以「類同步」的方式將Levorg導入臺灣。

必須先講在前頭的是,本次小改款Levorg車型並未搭載最新的SGP底盤平臺、衆所期待的eyesight主動安全防護系統,也得遲至明年纔可望導入國內市場。

看到這裡或許你會問,那本次試駕的Levorg1.6 GT-S還有什麼值得期待的?平心而論,少了上述兩大全新技術,或許讓小改款車型少了些讓人「耳目一新」的誘因,但這並不無損該車款優異的硬體體質。

▲少了SGP底盤平臺跟eyesight主動安全防護系統,Levorg真有如此不堪?我並不這樣認爲。

說正格的,在臺灣現行選擇並不多的旅行車市場當中,Levorg要空間有空間、要安全有安全,更罔論原廠引以爲傲的「水平對臥引擎」、以及「AWD全時四輪驅動」技術;要在該價位找到一款能夠呼應上述需求的旅行車款?

說真的除了Levorg,還真的找不到一款足以相匹敵的競品

▲Levorg在外觀略做妝點之後,讓其原本高挑、靚帥身型線條,更顯不俗。

對我而言,旅行車就是硬生生地比傳統SUV多了幾分吸引力;第一,它有着毫不遜色的乘坐及收納空間;第二,在操駕上又不若SUV般,因較高的車身重心得犧牲動態表現上的野性;光看那長擺、俐落的臀部線條,是男人都很難不爲之心動。

本次小改款Levorg也針對車頭造型,進行一番小針美容;讓原本就已相當鮮明的速霸陸本格,更添幾分吸引目光的本錢;鍍鉻水箱護罩、LED頭燈霧燈、霧銀後視鏡護蓋細部妝點,即便沒有太過大破大立的設計,仍讓人一眼就認出:

「這就是一款純粹的速霸陸作品。」

▲Levorg的車身尺碼仍維持在長:4,690mm、寬1,780mm、高1,485mm、軸距2,650mm之譜。

▲下水箱護罩加上鍍鉻飾條的點綴,提升整體設計質感

▲LED頭燈組則追加SRH主動轉向輔助功能

▲前霧燈也改採LED燈組設定。

續往車側車尾走去,Levorg身爲旅行車長擺的身型線條,但絲毫不會給人任何累贅、擁擠的感受;穠纖合度、鍛鍊有成的肌肉線條,搭配本次全新換裝的18吋鋁合金輪圈,雖說沒有太過鮮明的視覺性部件,但仍無損其本身靚帥的外觀氣息

▲小改款Levorg本次四隻大腳也換上了全新設計的18吋切削式鋁合金輪圈。

▲霧銀設計的後視鏡護蓋,讓未有太大變動的車側設計,增添不少質感。

▲車尾並未有太大的着墨,但仍透過雙邊排氣尾管設計提升跑格氣息。

▲小改款Levorg在內裝鋪陳上仍維持現有格局,同樣也透過細部的妝點,加以提升視覺質感。

坐進車內,先暫時不論那「大」到歪腰的車室空間;本次小改款Levorg在整體內裝格局,仍維持既有的設計手法;中規中矩的鋪陳,搭配實用至上的機能配置。

或許對於Subaru而言,與其透過華而不實的大肆鋪張,倒不如讓駕駛一舉手一投足,都能享有極爲便利的行車生活,纔是確確切切的原廠本色。

▲同時在鋁質飾版以及藍色車縫線的皮質面料搭配下,展現出媲美歐系進口車的內裝質感

▲三幅式多功能方向盤(附換檔撥片),左右兩側皆配置各式功能快撥按鍵

雙環式儀表版中間也配有小型行車資訊顯示幕。

中控臺多媒體資訊娛樂系統,提供藍牙通訊、音樂播放等一般常用功能

除此之外,本次小改款Levorg也另行追加了5.9吋MFD行車資訊顯示熒幕、AVH車輛暫停維持系統等配備。

前者可讓車主透過快撥按鍵,逕行選擇油耗、渦輪增壓值、四輪扭力分配值等行車資訊;後者則是可在車輛市區行駛時停等紅燈時,車主不需踩着煞車踏板,就能夠讓車輛維持靜止狀態,可說是相當貼心的設計。

▲比照Impreza、XV所增列的5.9吋MFD行車資訊顯示熒幕,可顯示相當詳盡的車用資訊。

▲AVH車輛暫停維持系統,對於常在市區道路遊走的車主而言,可說是相當便利的設計。

回到最重要的主被動安全防護配備,小改款Levorg雖然少了eyesight這項神兵利器,但規配表一翻開:舉凡全車七具氣囊、VDC車身動態穩定、TPMS胎壓偵測、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助等系統,實則也已是國內車市名列前段班之列的安全優等生。

更罔論環艙高剛性車體、防撞鋼樑這類「一翻兩瞪眼」的硬體設計,對於一輛居家用的「旅行車」而言,勢必也要在安全防護有如此水準,才能適時讓坐在駕駛座的你,回頭呵護身後你最重視的家人。

▲既然都是要載着一家老小出遊的旅行車,在安全防護上自然也不能太過吝嗇。