翎客航天完成「新航線小寶貝」火箭回收!質量特點曝...數月後挑戰高空飛行

▲「新航線小寶貝」發射任務示意圖。(圖/翻攝自新浪網

國際中心綜合報導大陸民營航天公司翎客航天」2日宣佈,已於3月27日在山東龍口火箭回收試驗場,完成了公里級可回收火箭「新航線小寶貝」,並在首次自由狀態下的低空飛行回收試驗中取得圓滿成功,可說在火箭回收技術領域又創下一個新里程碑。「新航線小寶貝」全箭高度8.1公尺,起飛質量1.5噸,動力系統採用5臺可變推力的液體火箭發動機組成。

綜合陸媒報導,新航線小寶貝(工程代號RLV-T5,Reusable Launch Vehicle-Test N0.5)由「翎客航天」所研發,是繼2018年1月實現RLV-T3型火箭低空回收與平移後,在今年1月所實現的新型號。

報導還提及,在山東龍口的試驗場裡,「新航線小寶貝」在六級大風中飛行到20公尺高,懸停將近10秒,之後垂直下降在陸場中心。提到火箭垂直回收,許多人都會先想到美國SpaceX公司的獵鷹9號。事實上,SpaceX公司自2012年9月開始,就多次發射「蚱蜢火箭」展開試驗,最初飛行高度只有2公尺,1年後則達到744公尺,對獵鷹9號回收技術進行驗證。

▲「新航線小寶貝」完成結構總裝 。(圖/翻攝自新浪網)

翎客航天技術總監龍飛表示,目前的RLV-T5火箭與蚱蜢火箭還差得遠,「至少從噸位上來說,蚱蜢火箭可達到幾十噸量級,我們才1.5噸,僅有它的幾十分之一」。不過楚龍飛指出,RLV-T5火箭有自己的特點,例如核心控制算法具備一定創新性,因爲在回收過程中,每秒要消耗幾十公斤推進劑,質量隨時變化,要想保持穩定,發動機的矢量推力與噴口擺動都需要高頻運算,大約每秒要運算200次。

「新航線小寶貝」全箭高度8.1公尺,起飛質量1.5噸,動力系統採用5臺可變推力的液體火箭發動機組成。翎客航天官方透露,火箭項目從內部立項開始,經過設計、製造、總裝、靜態點火以及地面試車等,到懸停飛行試驗成功,僅用8個月時間。翎客航天CEO胡振宇還透露,高空飛行將在數月後進行。

▲「新航線小寶貝」首次自由飛行任務徽章 。(圖/翻攝自新浪網)

本次火箭發射邀請到了阿里雲的創始人王堅博士全球火星學會主席、前NASA工程師羅伯特祖布林博士,2位專家在親自見證火箭成功回收後,均對火箭在強風乾擾下精準的控制效果表示讚歎,也對研製團隊的創新精神表示認可。

據瞭解,SpaceX於2015年第一次成功回收火箭以來,也讓全球火箭發射的市場價格被不斷拉低,這使得人類從大航海時代跨入「大航天時代」變得讓人更爲期待,全球多家科研單位與公司也相繼發佈各自可回收火箭的研發計劃