臺鐵票凍漲「關聯」補貼20億 林佳龍：票務改革增搭載率
交通部長林佳龍日前在臺鐵表揚績優員工時指出，臺鐵應比照公路客運偏遠路線虧損補貼機制。他進一步說明，臺鐵很多地方都是特殊服務性路線，照顧的人很少，多開多虧損，每天都有60至70萬人搭乘，據換算臺鐵需補貼20億，將透過票務改革，增加搭載率。
林佳龍今（23）日表示，臺鐵很多路線多開多虧損，但又不能不收，在營運績效考量部分，應該要另外計算，這筆帳不應該算在臺鐵上面，政府對臺鐵支持很多都是用公務預算支持，都沒有在賺錢。
他說，很多人覺得高鐵在賺臺鐵沒有，但臺鐵每天承載60、70萬乘客，有支線、偏鄉，鐵道運輸對很多偏鄉民衆很重要，像是65歲以上的長者優惠票也算在臺鐵頭上，這並不合理，臺鐵純粹從票務收支也沒有虧損，希望大家多給臺鐵支持。
交通部補貼臺鐵虧損等20億，是否代表票價會凍漲？他只說，這有關連性，第四代票務系統的改革，搭載率增加，有更好的資訊平臺，當然效益就會增加，要一併算臺鐵的帳，是臺鐵操之在己的做好，不是操之在特殊服務功能。