桃機塞機 交長道歉 將檢討懲處

針對桃機塞機事件,交通部長王國材在立院答詢時致歉,承諾兩週內提出懲處名單、檢討報告。記者陳正興/攝影

桃園國際機場南跑道近日年度歲修,單跑道運作下,演變成嚴重塞機,多架航機空中轉圈圈,民怨四起,朝野立委昨於立院質詢時,異口同聲齊轟桃機管理出問題。交通部長王國材公開道歉,並承諾兩週內舉行記者會,說明檢討報告、懲處及優化的標準作業程序。

民進黨立委李昆澤昨天率先質詢,砲轟桃機南跑道歲修造成大量旅客權益受損,檢視桃機公司相關流程,中間有很大的行政瑕疵,不僅踐踏旅客權益,也影響國門形象;若再有這樣混亂狀況,桃機公司董事長楊偉甫、總經理範孝倫就必須下臺。

桃園國際機場南跑道日前年度歲修,只能仰賴北跑道起降,飛機排隊等起飛。記者黃仲明/攝影

因爲桃機南北跑道需定期輪流維修,各單位在農曆年前共開過四次協調會,擇定年度航勤量較低時,也就是三月三日開始進行,飛航公告則在二月廿一日發佈,不料,卻導致空中交通大亂。立院交通委員會昨進行交通部業務報告並質詢時,廿多名立委、不分藍綠幾乎都點名桃機塞機問題。

國民黨立委遊顥表示,此事件對民衆造成嚴重影響,也有飛安疑慮,交通部應該回應外界要懲處到哪個層級。國民黨立委洪孟楷也痛批,這完全是人禍,明明可預想卻沒超前部署。

王國材指出,這次跑道歲修確實在整個流程有需精進的地方,跑道歲修是航安很重要部分,少一條跑道,對廿四小時營運的機場就會產生課題。雖然,桃機第二天就完整掌握狀況並改善,但確實不應發生,下半年還有歲修北跑道,會記取這次經驗,在北跑道修繕時改善。

王國材坦言,桃機在這件事的警覺心和重視度不夠,雖然這次共維修十六處、時間比較長,但這都不是理由,應該預先準備和討論。這次公告通報時間太短,未來已要求要三個月前公告,讓航空公司調整班機起降。

民進黨立委何欣純說,配套沒有做,該如何賠償旅客?王國材說,先由航空公司收集旅客申訴,桃機該賠償就賠償。

機場公司基層員工無奈表示,機場公司只是下級單位,負責航廈、空橋、停機坪及跑道等硬體設備,飛機總量管制、起降、爬升、跑道滑行等,由「區管」、「近場臺」及「機場塔臺」等三個單位負責,管理層級都在機場公司之上,「桃機就細漢」,開了協調會沒人配合,出包了還要背鍋。