照片3人都下臺!彭博曝「鴻海威州廠」下步:成爲美戰略供應鏈一環

▲前威州州長華克(左)、美國總統川普(中)、鴻海創辦人郭臺銘(右)2018年6月出席鴻海威州動土大典。(圖/達志影像美聯社

記者張方瑀/綜合報導

鴻海(2317)創辦人郭臺銘4年前和威州州長華克(Scott Walker)暢談在該州設立面板工廠願景;鴻海能提供數千個工作機會,華克也能給予鉅額的租稅優惠。不過,時至今日郭臺銘已交棒給了劉揚偉,華克也敗選下臺,《彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文指出,這個佔地4平方英里的「威谷科技園區」也有機會轉型,成爲美國戰略供應鏈一環。

高燦鳴指出,在美國建立面板工廠並不可行,甚至沒有任何意義,因爲美國並不具備相關技術和背景,這種需要大量資本投入、競爭激烈的產業在美國中西部沒有立足之地。所幸這塊佔地4平方英里的「威谷科技園區」(Wisconsin Valley Science & Technology Park)在新任董事長劉揚偉的帶領下,準備轉入新的「電動車領域

▲日本軟體銀行(Softbank)董事長孫正義(左)、川普(中)、郭臺銘(右)2018年6月參觀富士康威州廠。(圖/達志影像/美聯社)

美國沒有製造面板的經驗,但有豐富的電動車人才和資源,與其繼續在美國生產產量、低價值消費的電子產品,不如轉向更適合當地勞動力的產品。目前鴻海與北美電動車品牌Fisker簽署合作備忘錄,雙方將展開一項名爲「Project PEAR」計劃,將開發全新級距的電動車,預估每年製造25萬輛,宣稱將會爲電動車帶來突破性成長。

除此之外,汽車也不是鴻海唯一的切入點,從過去鴻海和蘋果(Apple)合作的經驗來看,它能夠提跟高水準的安全、保密服務,這都是其他業者難以取代的;隨着各界對供應鏈安全性的質疑,鴻海也有機會替美國政府部門提供硬體產線,成爲美國戰略供應鏈的一環。

儘管現在看來美國人力成本高昂,缺乏在地廠商也會讓整體成本增加,但隨着更多相關企業進駐威谷科技園區,整體成本就有望下降;不過,美國政府也必須協助解決成本問題,纔有機會讓供應鏈迴歸本土

▲孫正義(左)、川普(中)、郭臺銘(右)2018年6月參觀富士康威州廠。(圖/達志影像/美聯社)

最後一點是量子計算領域,儘管鴻海並非科學出生,要發展再能進行量子計算的硬體,可能還需等上10年;但在某種程度上,相關領域的研究人員會開始需要製造電腦,而身處美國新創中心的鴻海,就有機會在硬體的競爭中脫穎而出。

不過,當初威谷科技園區和該州政府所簽下的合約,其設廠目的就是生產面板,這也是該州願意提供鉅額補助的條件,如今要一改投資項目,鴻海只能持續和威州經濟開發公司(Wisconsin Economic Development Corporation,WEDC)協商

高燦鳴建議,鴻海現在做好的做法就是「坦白認錯」,必須要在協商中承認當初決定設立面板廠錯誤決策,並給予充分理由,解釋爲何威州更適合發展其他產業。他也樂觀認爲,現在是威州和鴻海重新開始、展望更現實未來的最佳時機。

►郭臺銘談疫後全球經濟展望:「今年的景氣應該不錯」►鴻海10.5代LCD面板廠違約案 遭美國威州法院駁回►鴻海威州廠導入電動車生產線? 鴻海迴應:掌握這一點就是真金白銀