我是國王4/連老天都在幫他!買空巴連躲2機瘟 靠盤櫃貨運疫情期間減損

首度德國漢堡駕駛A321neo回臺前張國煒細心檢查機艙各項設備。 (圖/星宇提供)

張國煒在長榮航空時期,買了大量波音飛機,他自己也親自飛到美國接受波音777的機師訓練,成爲全球唯一會開波音777機行航空公司老董。不過在成立星宇航空後,張國煒的短中程長程客機,選擇的都是空巴,而不是他鐘愛的波音機型

2019年10月,張國煒親赴德國漢堡驗收空中巴士A321neo,並自己開回臺灣。(圖/桃機記者聯誼會提供)

對於星宇航空當時買下空中巴士A321neo,許多航空同業都認爲「連老天都幫了張國煒一把」。原來,向來喜愛波音飛機甚於空中巴士的張國煒,在星宇航空準備採買窄體客機時,把波音737 MAX和空中巴士A321neo的規格攤開,比較速度續航力油耗價格等,短期內拍板決定採購A321neo;星宇航空才下訂沒多久,國際航空界就陸續傳出波音737 MAX空難事件,甚至全面停飛該型飛機

不因航班較少而委託其他航空公司辦理,張國煒堅持打造自家地勤機務,希望以服務取勝。(圖/報系資料庫

星宇航空購買長程客機時,也遇上奇事。二○一八年底,空中巴士爲行銷A350-900及A350-1000飛機,特別邀請張國煒從韓國駕機飛臺灣,在飛機上,張國煒就決定捨棄最愛的波音777-300ER,次年三月簽下共17架A350-900及A350-1000的訂單。接下來那兩年,波音777也多次發生事故

幸運逃過「機瘟」的星宇航空,去年1月23日正式啓航,卻遇上百年大瘟疫新冠肺炎,全球各國瞬間封閉邊境,飛機不能載客只能載貨。「當初小K買A321neo時,添購了『盤櫃系統』。這個極少裝設在窄體客機上的貨運系統,恰好在疫情期間發揮了貨運功能,爲星宇航空減低不少損失。」一名星宇航空內部人士忍不住讚歎:「(張國煒)若不是眼光獨到,就是與幸運之神交好。」

今年甫落成啓用的星宇航空運籌中心,總投資約30億元,目前有飛航機師與空服員、機務維修等單位進駐。

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