北京地鐵1號線福壽嶺站將啓用

（原標題：北京地鐵1號線福壽嶺站將啓用）

原標題：北京地鐵1號線福壽嶺站將啓用

北京最神秘地鐵站揭開面紗，北京地鐵1號線福壽嶺站將啓用。在許多老北京和地鐵迷心中，地鐵1號線最西端的福壽嶺站堪稱 “北京最神秘的地鐵站”。這座車站五十年前建成後，一直沒有建成投用，更沒有出現在北京地鐵的運營圖上。

這座“隱藏車站”即將揭開神秘面紗。近日，北京市發改委批覆了地鐵1號線福壽嶺站啓用改造工程項目建議書（代可行性研究報告），工程將對地鐵1號線既有福壽嶺站進行適當裝修翻新，設備設施更新、增加和改造。

今年2月，2021年北京市重點工程計劃公佈，計劃中包括地鐵1號線福壽嶺站啓用改造工程。規劃披露，該工程也將在地面結合地塊與公交進行綜合規劃，新建地鐵建築約2430平方米。此外，本市還將建設福壽嶺公交中心站，建設規模約0.8萬平方米。也就是說，該工程預計將在今年啓動。

一直以來，福壽嶺站被認爲是北京地鐵1號線神秘的“隱藏站”，多年來遲遲沒有使用。此前，有網友曾探訪，在地鐵蘋果園站下車後乘坐489路等公交車在公交福壽嶺站下車便能看到這座老地鐵站。

地鐵1號線福壽嶺站位於1號線蘋果園站西北方向，該站1969年時已經建成。此次改造後將列入1號線的正式運營線路，對公衆開放，屆時將方便周邊居民出行。

市發改委相關負責人介紹，地鐵1號線福壽嶺站啓用改造工程將與新建福壽嶺公交中心站一體化設計、分步推動，有利於進一步提升石景山區北部公共交通服務水平，推動北京·銀行保險產業園發展。

改造工程主要包括兩方面，一方面是對地下車站進行裝修翻新，設備設施進行部分更新和改造；另一方面將新建安檢廳和設備用房，並同步設置安檢、售檢票閘機等相關設備設施。

在優化客流流線和功能佈局方面更是做了精心設計。“考慮到1號線福壽嶺站爲終點站，且爲側式站臺，將乘客進出站流線分別佈置在樓宇兩側，並提前細化標誌標識系統，避免乘客走錯站臺。”相關負責人說，便民服務設施集中設置在乘客走行流線兩側，提升使用體驗。

據介紹，福壽嶺站改建後，將顯著提升北京•銀行保險產業園公共交通服務水平。

地鐵1號線福壽嶺站距保險產業園直線距離約1.2公里。車站啓用後，結合配套公交場站建成，乘客乘坐地鐵1號線由此出站，換乘公交車，約7分鐘可到達保險產業園，爲產業園入駐人員提供便利出行條件，支撐產業園發展。

與此同時，附近居民出行便利性也將得到進一步保障。車站周邊居住、教育等功能較爲密集，車站啓用後，將進一步提升公共交通出行便利性，引導綠色出行。（@北京日報 記者 曹政）

責任編輯：賈楠 SN245