吉利商用車旗下遠程汽車推出了星智純電動輕卡

汽車行業的電氣化趨勢加速，純電動商用車的市場滲透率也在逐漸提升。

近日，吉利商用車旗下遠程汽車正式推出了星智純電動輕卡，包含中體和窄體兩種類型共四款車型，補貼後市場零售價爲18.48萬元~19.58萬元。雖然從購置成本上看，電動車的起步價格普遍偏高，但經過覈算，遠程星智一年的燃料成本能較傳統燃油車大約節省2萬多元，每年維保費用比燃油車低了近一半。

在過去，商用車一直是高排放的代表。同時，中國雖然是全球第一大物流市場，但商用車的物流效率卻遠低於發達國家。隨着國家對於商用車排放升級的要求提升、以及城市物流對於成本、效率以及路權的綜合考量，新能源商用車尤其是輕型商用車的市場滲透率逐年提升。數據顯示，2020年，國內新能源乘用車市場滲透率爲5.8%，新能源商用車滲透率僅爲2.7%。羅蘭貝格預測，在國家“碳達峰”和“碳中和”的背景之下，2030年新能源商用車的滲透率將達到20%。按照2020年的商用車市場規模保守估計，到2030年，新能源商用車的年銷量將達到百萬輛。

在傳統的商用車市場，一汽、東風、重汽以及上汽等企業已經佈局多年，在產供銷領域都已經建立了穩定和完善的供應鏈關係，因此多年來，傳統商用車市場的排名格局幾乎沒有太大的變化。但新能源商用車作爲一個全新的領域，和乘用車市場一樣，新的市場空間的打開，以及毫無傳統包袱可以在新的技術路線上的專注投入，爲新的投資者和進入者也提供了分得一杯羹的機會。

吉利商用車於2016年正式成立。“在商用車市場，吉利雖然是一個後來者，但其優勢是沒有負擔，以及可以利用在乘用車領域的積累賦能商用車，讓商用車一開始便有一個較高的技術起點。”吉利商用車內部人士認爲。他談到，此次遠程星智依託吉利商用車100%正向研發的新能源專屬架構。吉利是商用車領域率先提出“架構造車”的企業。該架構不僅覆蓋純電、增程、氫燃料電池等多種新能源動力，覆蓋2.5T-12T的載重範圍，可以組合出幾十種新能源車型，同時基於該架構的車型具備OTA功能以及高級駕駛輔助系統ADAS。此外，遠程星智的動力電池採用寧德時代CTP技術，其智能溫控系統能不僅能夠幫助車輛實現更長的續航里程、壽命，且溫度適應範圍更廣，C-WTVC工況下續航里程可達260km。

“今年1月至5月，遠程汽車銷量同比增長761%，輕型商用車銷量同比增長超過10倍。” 吉利商用車集團副總裁王彥彬談到，除了傳統的模式之外，吉利還成立了自己的綠色運力平臺，通過“融資租賃”等多樣化的平臺，爲用戶提供針對性的解決方案。

吉利之外，包括福田、一汽解放、上汽等主流商用車企都在向着電氣化轉型。在技術領先的同時，商用車如何在成本上更具競爭力、在使用場景上更加豐富、更能滿足用戶需求，這是車企需要重點考量的。