檢討機組員檢疫規定鬆綁 民航局:仍有零星違規

民航局林國顯。(潘千詩攝)

機組檢疫規定加強版已實施近2個月,民航局有無打算向指揮中心提案鬆綁?民航局長林國顯表示,原則上指揮中心希望檢視過去1個月機組員執行作業原則,在國內機艙上、國外的遵守情形,若能依照要求,航空公司、機組員都盡到責任,就會考慮適度放寬,至於放寬到何種程度要再討論。

談及上月執行狀況,林國顯表示,目前爲止還不錯,有少數違規,要看實質內容,有些可能是個人疏忽,航空公司倒是都很善盡責任。

據悉,國內違規案例,在檢疫第7天航空公司會載機組員去醫院檢查,有1人誤認檢查完畢代表居家檢疫結束,回家後開車去加油再返家,實際上要等第7天完全結束纔算數;國外違規案例,因航空公司要落實監控機制,得跟飯店簽約,如果飯店不負責就要有監視器,有1人醒來後慣性走到房間外面的販賣機投幣房卡失效無法進房間。2案已處理,直接改14天,迴歸一般民衆居家檢疫規定。

因指揮中心授權民航局處分,民航局可處理就直接開罰,另外則是移送航空公司,像是違規期間是在作業原則覈定前則由航空公司處理,還有一類是國外行爲,尤其是外籍組員或在國外行爲,可能不適用國內規定,則由航空公司行政處理。

對於開罰狀況,民航局表示,零星個位數像國外應留在房間,但不小心食物打開門,監視系統啓動,大部分都不是刻意的。目前還不適合公開,還在調查說明階段,要讓違規者陳述意見罰款可能幾萬元。

至於航空公司是否爭取機組員檢疫放寬?華航董事長謝世謙表示,由衛福部決定,當然希望機組員檢疫期縮短,但前提防疫要做好,前陣子會加長是因爲症狀太多,太多確診案例。

謝世謙說,去年Q2-Q4共3季非常艱困,但有貨運支撐算平安度過,今年疫情比去年更嚴重,1、2月客運沒有,只靠運貨又逢過年,非常辛苦,包括檢疫期加長,機師調度出了一些問題整體運能掉10%多。從3月1日起邊境解封,但客運要靠國對國解除邊境管制纔有旅遊,否則恢復慢,商務旅遊或來臺就醫非旅客主軸,今年審慎,仍以貨運爲主。

臺灣虎航今年的規劃如何?謝世謙說,今年有新飛機要進來,在客運沒有全部恢復的情況下,將來進來的新機載貨的規劃。