Kobe直升機公司「未獲許可」在濃霧中飛行!專家:駕駛相關經驗少

美國國家運輸安全委員會(NTSB)公佈布萊恩(Kobe Bryant)墜機現場畫面。(圖/路透

記者吳美依綜合外電報導

NBA傳奇球星布萊恩(Kobe Bryant)於1月26日墜機驟逝,美國國家安全運輸委員會(NTSB)透露,業者島嶼快遞直升機公司」(Island Express Helicopters,以下簡稱島嶼快遞)受到聯邦政府「飛行視線限制」規定飛行員必須在能見度良好的情況之下才能出勤,不得只依靠儀器專家指出,雖然駕駛經驗豐富,個人也獲得相關執照,但因公司受限,實際經驗可能很少。

▲美國國家運輸安全委員會(NTSB)指出,直升機所屬的公司未獲許可濃霧中飛行。(圖/路透)

NTSB發言人霍洛威(Keith Holloway)向《路透社》表示,島嶼快遞持有美國聯邦航空總署(FAA)頒發的執照,限制飛行員只能在「飛行視線規則」(Visual Flight Rules)情況下才可出勤,也就是說,機長白天必須能夠清楚看見飛機外的視野,能見度良好,否則不得出勤,也不被允許只依賴儀器飛行。

先前報導指出,飛行員佐巴揚(Ara Zobayan)擁有8000小時以上豐富經驗,但專家指出,駕駛可能受到公司禁令限制,經驗很少。前布萊恩直升機駕駛、島嶼快遞飛行員迪茲(Kurt Deetz)向《富比士》(Forbes)透露,雖然佐巴揚獲得執照,可以只依賴儀表飛行,「但我不認爲他擁有任何在雲中(飛行)的經驗。」

▲專家指出,雖然飛行員擁有執照,但相關經驗可能很少。圖爲NTSB公佈的墜機現場畫面。(圖/路透)

根據《洛杉磯時報》,美國廣播記者、商業飛行員特爾(Zoey Tur)表示,佐巴揚可能不想要違反聯邦政府規定,擅自改爲透過儀器飛行,進而面臨處罰,但也不想因提早降落,失去大客戶

據瞭解,目前仍不清楚佐巴揚失事之前是否真的僅靠儀器飛行。島嶼快遞已於30日宣佈暫時停止營業

▲布萊恩驟逝,球迷湖人主場外哀悼。(圖/路透)

布萊恩、次女安娜(Gianna Bryant)等9人26日墜機身亡,NTSB目前仍在調查墜機原因外界大多認爲,惡劣天氣與濃霧就是造成失事的主因。此前,NTSB官員荷姆斯(Jennifer Homendy)表示,飛行員曾向航空管制員要求「特種目視飛航規則」(Special Visual Flight Rules)特殊許可,以便在濃霧中飛行,曾向塔臺通報,要拉高、爬升避開雲層,之後失去聯繫

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