讓"我們"與總裁開內部會 這就是吉利下一個必勝技
本站汽車6月10日報道 對傳統車企來說，除了產品轉型，客戶關係維護方面也面臨着全新的挑戰，如何用最有效、最便捷的方法運營好自己的用戶羣體，從而直接提升用戶的品牌忠誠度，這已經成爲所有傳統車企的必修課！
在幾天前的吉利品牌開放日上，吉利汽車正式發佈了用戶品牌“我們”，這代表着吉利在用戶服務方面迎來了全新時代，“我們”將是一個由用戶主導、用戶主理、用戶運營的用戶品牌，同時將“平臺開放、用戶共創”作爲品牌的發展理念，下面我們就一起來了解下“我們”。
具體來負責運營的人稱爲用戶主理人，他們是車友會的代表，沒有工資，現在有三位，其中就包含吉利汽車集團高級副總裁林傑、吉利汽車銷售公司常務副總經理範峻毅，目前已經開始招募，各個省的車友都可以報名，未來會有更多擁有專長、偏好各個領域的主理人加入“我們”。
這樣一個千萬人級別的組織，當然還要有自己的地盤，全新吉利汽車的APP就是“我們”的品牌陣地，那麼在這個APP中，用戶都能做什麼呢？
用吉利汽車集團高級副總裁林傑的話講，吉利汽車App有很多用戶共創的東西。它是一個品牌陣地，也是一個共創社區，在這裡廠家能聽到用戶真實的聲音，裡面有一些問答的環節，這些問答都是用戶在用車或者給我們的一些建議。還有一些圈子，包含各個車型的俱樂部等等。
吉利App上還有積分體系，用戶通過自己的分享、用車的體驗，包括給廠家的一些建議，都可以換成相應積分，用這些積分可以在線上商城兌換商品。
未來線上商城的產品將涵蓋車品、數碼、家居、服飾和個人護理等這些用戶網上購物頻次相對較多的項目，另外吉利汽車x SMILEYWORD跨界聯名合作出品的周邊產品也即將在精品商場上線。
· 能讓“我們”參與造車麼？
APP、社區、商城，這些內容其它品牌也有，不過吉利的用戶運營還是一個最突出的核心就是開放與融合，以後廠家會在線上線下與用戶做更多更開放的互動，甚至是決策和造車環節，比如讓用戶與吉利總裁一起參加內部會議，廠家的決策制定也完全向用戶開放。
在造車環節，用戶可以走進並參與到開發、設計、配置等各個領域，就拿配置來說，到底哪些配置是用戶必需的，哪些是選裝的？廠家一定要聽取用戶的意見。
同時，還要請用戶走進工廠，讓用戶更多地瞭解吉利的工程師開發一款車的進程，以前是廠家有什麼賣什麼、造什麼賣什麼。現在吉利要聽到用戶需要什麼，吉利就造什麼。
用林總的話概括就是，我們的市場要更開放，去傾聽用戶的意見。以前設計中心就好比是廚房，我們是在前面端菜的。現在是一個開放廚房，更透明，用戶能看到我們怎麼去加工這個產品，讓用戶更放心，而且做菜也要做出藝術來，讓大家共同參與這樣一個過程，這是一個改變。
其實之前提過開放的廠家也不少，但真正能做到深度開放的並不多，從吉利這次表達出的態度來看，他們的決心很大，誠意很足，未來就讓我們看看他們到底如何具體做吧。
※“我們”不讓用戶當“韭菜”
當然是收穫更好更適合的產品了，造車的過程“我們”參與了，“我們”的意見廠家聽取了，“我們”的需求得到了解決，那產品一定是更加適合“我們”的，林總表示，我們希望讓用戶“買吉利，就放心，買吉利，就吉利”，未來吉利就是中國消費者首選的中國品牌。
吉利的用戶運營是建立在強大的產品力之上的，歸根結底你是一個車企，沒有好的產品，用戶運營就根本談不上，這一點吉利自然非常清楚，所以近幾年吉利的新產品也確實沒讓人失望，從博越到星瑞再到星越L，哪一個不是同級中的爆款。
此外，吉利還不會讓“我們”受傷，特斯拉那樣割老車主韭菜的情況是不會在吉利上發生的，吉利實行的是精準定價，決不讓首先支持你的用戶吃虧，而且還有兩年以後7.5折的回購政策，同樣是保證用戶的切身利益。
※ “我們”的第一次參與
作爲品牌，當然要有自己的LOGO，一個多月前吉利汽車就聯合花瓣發起了品牌LOGO的共創設計大賽，在收到的1000多份用戶投稿中，最終選用了呼聲最高的一組方案，這就是我們看到的由兩個圓環環相扣組成的圖案，寓意着“我們”在一起，既是開放、更是融合，同時由用戶來設計LOGO也體現了用戶主導的品牌理念。
· 對用戶好是第一宗旨
從發佈用戶品牌到向用戶全面開放，再到讓用戶參與到造車和決策環節，這一切都表明了吉利品牌以用戶爲中心，要對用戶好的運營宗旨，林總也在反覆強調粉絲如水，水能載舟亦能覆舟的粉絲經濟，其實道理大家都懂，但如何真正對用戶好，讓用戶感受到這種好，纔是廠家需要琢磨的，吉利的態度已經表明，開放與融合是他們最大的誠意，打通方方面面的通道，請用戶最大限度地融入進來成爲品牌的主人，讓原本簡單的買賣雙方成爲互相愛戴互相信任的“我們”，這就是吉利品牌要對用戶的好。