提早完成17座橋樑檢測！ 港務公司曝「臺中濱海橋」有疑慮封閉
▲臺灣港務公司副總王派峰表示，17座橋樑完成檢測。（圖／記者胡順惠攝）
宜蘭南方澳大橋1日突然坍塌，奪走6條移工性命，事後更發現橋樑21年未檢測鋼索，負責維運的臺灣港務公司轄下還有其他17座港區橋樑，且其中8座也從未檢測過。港務公司10月5日委託臺南市結構工程技師公會檢測，今（18）日已經全部完成，臺中港濱海橋出現混凝土掉落，被判定結構有安全疑慮，目前暫時封閉。
臺灣港務公司副總王派峰表示，港務公司所轄港區橋樑共20座，扣除已倒塌之南方澳大橋、已委託高公局辦理維管之高雄港聯外高架橋、2019年剛興建完成之高字塔聯絡道路高架橋外，其餘17座橋樑已於10月5日委託專業團，依據交通部「公路橋樑檢測及補強規範」及港區環境特性進行全面檢測，預定1個月內完成定期檢測作業，3個月內完成詳細檢測。
臺灣港務公司表示，這次橋樑檢測作業委託臺南市結構工程技師公會辦理，進行現地踏勘採目視檢測及量測設備輔助，以判定橋樑有無劣化、異常及立即危險，預計11月2日前完成定期檢測報告，其中花蓮港4座及安平港3座橋樑檢測，初步判定該7座維管橋樑無立即危險；臺中港則有5座橋樑檢測，有4座橋樑判定無立即危險，而其中1座「濱海橋」有部分損害，可能危及結構安全，已先暫時封閉橋樑。
另外，臺北港2座橋樑檢測，以及基隆港1座橋樑，皆無立即危險之虞；高雄港1座橋樑檢測，則無立即危險之虞，今天也將高雄港另1座橋樑檢測，檢測率將於今天達到百分之百。
▲南方澳斷橋正進行拆除作業。（圖／臺灣港務公司提供）
王派峰表示，目前正朝向1個月內完成初步檢測，3個月內提出詳細檢測報告，並將評估未來修繕及補強方式；另外，未來橋樑檢測也將依照交通部規定，2年檢測一次，相關檢測及維護結果也將登載於「臺灣地區橋樑管理資訊系統」，以利管理及記錄。
至於是否有第二波行政懲處，王派峰說，目前最重要是要讓航道恢復正常，復原是當務之急，尤其現在航道只有12米、水深4米，現在要把兩艘船先移出來復原，讓漁船進出不會受到影響，董事長吳宗榮已經請辭負責，部長也有指示進行第二波懲處，運安會、檢調也已着手調查，都會配合。