影/長榮勞資最終團協內容曝光 越洋飛安獎金500、3年內不罷工

記者蔡玟君/南崁報導

長榮航空勞資雙方於今(6日)晚上籤訂團協,桃職工會於晚上19時返回南崁罷工現場,向空服員宣佈最終團協簽訂內容並說明,同時宣佈7月9日罷工正式結束。

▲與長榮簽訂團體協約空服員工會向會員說明。(圖/記者蔡玟君攝)

▲與長榮簽訂團體協約,現場歡聲雷動。(圖/記者蔡玟君攝)

此次團協內容包括航班優化北京東京等嚴重超時航線在指定月份需爲過夜航班;飛安服勤獎金短班一趟來回300元、越洋航線一趟來回500元,人評會增加一席空服教官代表,由全體客艙組員共同選任5名教官輪流擔任等。

長榮勞資雙方團協最終簽訂內容

▲長榮簽訂團體協約,飛安服勤獎金內容。(圖/記者蔡玟君攝)

◆飛安服勤獎金除「長榮機隊國內航班、立榮機隊國際/國內航班外,自109年1月1日起,對於依公司排定班表值勤(OPR)之客艙組員,核予來回一趟次飛安服勤獎金。

來回航程中有一趟非值勤(PNC)航段,則該來回航班之飛安服勤獎金折半發給

1.短班(含過夜班)一趟來回核予新臺幣300元整2.越洋航線一趟來回核予新臺幣500元整

長榮機隊國內航班以及立榮機隊國際/國內航班之飛安服勤獎金,公司會同步考量機隊航線屬性服務流程及排班特性因素,以公平合理原則另行制定相符的飛安服勤獎金,實施日期比照長榮機隊。

▲長榮簽訂團體協約航班優化方案。(圖/記者蔡玟君攝)

◆航班優化方案雙方同意自本協約簽訂日起,實施下列航班優化方案:1.BR198、BR184桃園-東京航線,10月至3月共6個月改爲過夜航班;BR108高雄-東京航線10月至3月共6個月改爲過夜航班。BR716桃園-北京航線6月至8月,B跑道歲休月份改爲過夜航班。針對上述航線,若出現班號不同,但起降時間飛時條件相近者,比照辦理

▲長榮簽訂團體協約人評會程序事項。(圖/記者蔡玟君攝)

◆人評會程序事項1.自109年1月1日起,甲方(即長榮航空)人評會具發言權及表決權之人評委員,增加一席空服教官代表,由全體客艙組員共同選任5名教官輪流擔任。甲方如對客艙組員召開人評會時,受評當事人可自行邀請一位具甲方在職客艙組員陪同參加會議,但該人員不具發言表決權。2.針對五名教官選任程序,甲方會以公開透明方式爲之,並徵詢複數工會意見

▲長榮簽訂團體協約勞資交流互動事項。(圖/記者蔡玟君攝)

◆勞資交流互動1.自108年10月1日起,甲方每月定期乙方長榮分會理監事或會員代表舉行勞資協商會議。2.乙方長榮分會理監事或會員代表(不逾5人),每季固定與董事長總經理會面晤談。3.雙方每半年溝通服務流程、班表規劃與工會宣傳方式。4.雙方同意上開代表出席前揭會議時,會務假之核給併入前條會務假總天數計算。

▲長榮簽訂團體協約,和平協議內容。(圖/記者蔡玟君攝)

◆和平協議1.甲方對乙方就本次爭議行爲,符合法律者甲方予以尊重。遵循工會法、勞資爭議處理法及中華民國相關法律。2.乙方同意國內航線不罷工。3.乙方承諾三年內不得發動爭議行爲,但甲方經過中央主管機關裁定,違反工會法第35條團體協約法第六條第一項不在此限。