設1億用戶基金 哪吒汽車要讓用戶決定企業走向
本站汽車6月23日報道 與百度、小米親自下場不同，360參與造車的方式是入股哪吒汽車。
憑藉360的流量和背書，哪吒汽車當前的熱度持續走高，銷量亦是如此。
上個月哪吒汽車賣了4508輛，僅次於蔚來、小鵬，躋身造車新勢力第一陣營，蔚小理哪格局初現。
6月22日，在哪吒汽車舉辦的媒體溝通會上，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇表示，2018年底哪吒推出首款車上線用戶社區，至今短短的900天裡，哪吒汽車已經擁有了4萬名車主，並在各官方平臺也收穫了100萬名粉絲。對哪吒汽車而言這是最大的價值。
爲了進一步讓用戶參與定義哪吒的產品，哪吒汽車決定將每年的6月22日確立爲用戶日，併成立用戶可以深度參與的社區-哪鐵宇宙。
張勇表示，在哪鐵宇宙，哪鐵們可以充分參與到定義哪吒汽車產品、服務的全過程。大家可以提出自己的創意和建議，讓用戶爲哪吒汽車指點江山。
“哪吒要爲人民造車，越是大衆的市場，越是要做好運營，我們的用戶基數大，用戶輻射面廣，用戶分佈也比較廣泛，更應該做好服務和運營體系。只要花了錢的都是用戶，不可能花100萬的車，就給你做臻享服務，花十萬買的車就打折扣，不是這樣，用戶是我們尊重的客人是上帝，我們還會持續加大用戶運營的投入。”
爲此，哪吒汽車推出首期價值1億元的用戶基金，廣泛徵集用戶的創意和建議，邀請用戶來定義產品和服務。該基金將在未來18個月內回饋給用戶。此外，哪吒汽車計劃在7月2日啓動新logo的徵集活動。
“我們在哪吒汽車APP及官方自有社交全平臺開通用戶社區入口，讓用戶充分參與，並讓參與的哪鐵獲益”。張勇如是說。
實際上在900天內，用戶通過社區爲哪吒汽車提供了三萬餘條產品反饋，針對用戶們希望推出賽車風格、女性風甚至童車的建議，哪吒設計研發團隊與300多位用戶進行了100多次的交流之後，推出了首批用戶定義系列車型，哪吒V（參數丨圖片） Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版、哪吒Co-kids 魔童版。
三款車售價分別是7.69萬、7.29萬和2999元。
按照官方的說法，哪吒V Co-sport 魔力版是當前7萬級市場加速最快的EV車型，0-50km/h加速3.9秒，哪吒V Co-loli 魔女版擁有7萬級純電車型的最大屏幕，14.6寸無邊中控大屏，配備小You智能機器人，可進行9大免喚醒AI語音控制。這兩款車型的NEDC續航里程爲401公里。
此次發佈最有意思的就是哪吒Co-kids 魔童版，可以說是哪吒爲人民的孩子們打造的第一臺EV。
這臺車由打造哪吒S的原班人馬設計，採用汽車級油漆和真皮工藝，國家級3C認證，可遙控可自駕，售價僅爲2999元。
實際上除了10萬元以內的哪吒V，哪吒在售的還有哪吒U Pro和未來要上市的哪吒S，而這兩臺車主打的價格區間爲10-20萬元大衆市場。
張勇表示，造便宜的車不是我們的方向，我們做高品質的智能化電動汽車。哪吒汽車正在成爲汽車行業的小米，我們始終致力於將大衆產品智能化、高端產品大衆化。
“我們做的車一定是有智能化技術能夠承載的這種車，所以5萬塊錢以下的車我們做不了，因爲很多的智能技術承載不了，成本上去了。但便宜的車也是相對的，比如我們做20萬的性價比超強的轎跑，它在其對應的市場裡也是高品價比的智能車，哪吒做大衆車並不意味着只做10萬以內的車”。
發佈會後的溝通環節，張勇經常提及打仗這個詞，按照他的解讀，哪吒參與智能電動汽車的這場仗主要分3個階段，
第一場仗，月度銷量過1萬臺，算是初步站穩腳。
第二場仗，哪吒汽車的目標是用1-2年，在10萬到20萬市場區間，實現月度銷量過5千甚至過萬的成績。
第三場仗，2025年實現40-50萬臺銷量目標。
針對360入股後帶給哪吒的變化，張勇表示，360入股後對哪吒整體的戰略方向沒有什麼變化，雙方的目標是一致的，要做大衆市場的智能純電汽車，360爲哪吒帶來了更多的資源和技術力量的提升。包括智能團隊打造，雙方是互補的。
“總體來講，360是全力以赴的幫助我們，周總自己也說他是在幫忙和賦能，彌補我們的短板，絕對不是喧賓奪主，他也沒這個想法，他充分信任我們這個團隊。”
新四化浪潮下，共創已經成爲車企與用戶關係重構的一種趨勢，哪吒與用戶的共創又與其他友商有何不同？
“哪吒與用戶共創的目的是希望形成一個全新的用戶運營生態，讓企業更全面深入地瞭解用戶需求，讓用戶獲得更好的產品及服務體驗。用戶在用戶社區中，不只是定義產品，也會定義服務、定義企業的品牌，甚至決定企業的最終走向”，張勇最後說。