9月暢銷車榜單中 寶馬5系奔馳E級沒賣過奧迪A6
乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會）最新數據顯示，9月車市延續增長的趨勢，零售達到191.0萬輛，同比增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。
從乘用車三大細分領域銷量來看，其中9月份轎車銷量92.9萬輛，同比增長8.2%；SUV銷量87.6萬輛，同比增長11.9%；MPV銷量10.6萬輛，同比增長6.3%。三大領域在2020年再次出現集體增長。 日產軒逸（參數丨圖片）再奪轎車月度榜首位
具體來看，前三的車型排名已持續6個月未變，但三者銷量層次分明。日產軒逸9月銷量爲57548輛，同比實現51.2%的增幅，成爲當月唯一超5萬輛的車型。
緊隨其後的大衆新朗逸和豐田卡羅拉則處在4.8萬輛和3.7萬輛的位置，除新朗逸保持微跌的趨勢，豐田卡羅拉在9月同樣實現41.3%較大增幅，但想超越前者仍有很大差距。
轎車前十之中，日系仍佔據半數席位，除了軒逸和卡羅拉，還有雷凌、雅閣和思域。
9月豪華轎車中，奧迪A6佔據榜首，9月銷量爲18813輛，前三季度累計銷量爲126646輛，同比增長53.8%，反映了奧迪A6L在國內的暢銷態勢。
寶馬5系9月銷量爲18096輛， 1-9月總銷量12.55萬輛。奔馳主力車型C級和E級均在這個月出現下滑，也是豪華車前十中唯二下滑車型。
9月SUV市場中自主品牌依舊保持較強的優勢地位，前十榜單中有4款自主車型入榜，其中前三強中由兩款自主車型霸佔。但是，合資品牌在9月整體呈反超趨勢。
其中，本田CR-V以絕對優勢，首次超越今年一直位居國內SUV暢銷車型第二位的長安CS75，兩者相差約2000輛。
而自主品牌榮威RX5和吉利博越也由8月的第四、第五位下探至第五和第七位，其中吉利博越9月銷量同比下滑9.7%至17513輛。
同時，合資品牌的SUV入門級車型令其市場份額增長明顯。本田繽智以及豐田RAV4均實現同比暴漲，豐田RAV4的排名更是上升至第六位。
MPV市場方面，五菱宏光的市場光環依舊，9月銷量達到2.4萬輛，繼續維持MPV銷量第一名。別克GL8在新款上市後，9月銷量達到2.03萬輛，實現同比增長31.2%，依舊是合資家用與商務MPV的霸主。得益於艾力紳的升級及優惠擴大，已成功超越同級車型的奧德賽，以116%的同比增長實現近5000輛的銷量。而自主MPV車型中，比亞迪宋MAX和寶駿品牌的跌幅非常明顯。