京雄城際鐵路開通,凸顯服務“千年大計”的擔當

12月27日,連接北京市、大興機場和雄安新區京雄城際鐵路全線開通運營

短短兩年多的時間,京雄城際鐵路實現了從開工建設到全線開通運營,凸顯了鐵路部門服務“千年大計宏偉藍圖的務實與擔當,充分彰顯了我國集中力量大事制度優越性。

作爲雄安新區首個重大交通項目,京雄城際鐵路在建設過程中,注重在智能建造、智能裝備、智能運營三個領域進行探索和實踐,將多項設計科技智慧交融,體現了鐵路着力打造中國智能化高鐵建設新標杆信心能力

京雄城際鐵路沿線和經停車站科技創新亮點紛呈。例如,雄安站採用站城一體化設計,可實現客流的“多進多出”,未來旅客乘坐高鐵出站可“零距離換乘地鐵公交,有效降低了旅客換乘的時間和經濟成本,讓旅客盡享出行的舒適和便捷。再如,京雄城際鐵路在河北霸州段,橫穿北落店村區段首創時速350公里的全封閉聲屏障技術,能夠將列車經過時的噪音降低到20分貝以下,確保對沿線居民正常生活影響降到最低。

除了“智能京雄”,“綠色京雄”也是京雄城際鐵路建設的一大亮點。它秉承了雄安新區“生態優先,綠色發展”的理念,一批新設備、新技術的應用爲“綠色京雄”提供了保障。例如,雄安站是全國首個大規模運用清水混凝土柱的鐵路站房,在一次澆築成型後,不用再做任何裝飾節省了後期裝修材料工時,體現了鐵路建設的綠色環保理念。可以看出,鐵路作爲國家重要的基礎設施建設,在不斷擴大路網、促進高質量發展的同時,更加註重生態文明建設,注重綠色發展。

京雄城際鐵路全線開通運營,對於促進京津冀協同發展和支撐建設雄安國家級新區具有重要意義,也將爲今後鐵路建設將科技創新與綠色發展相融合提供了生動樣本